F1赛车场之争

　　世杯赛终于降下帷幕了。这体育界的盛典，除了在人们的脑海里，留下足球健将们血和汗的剧目，以及广告商或国家的模糊影子以外，与扬着各国国旗的兴奋的球迷们一道消失了。难道不能让体育成为纯粹的比赛吗？

　　赛车界的顶峰F1，这在日本也堪称热门竞技的F1，现在有一个问题浮出水面——一个与普通赛车爱好者的纯粹情感相比，更高层次的问题。那便是，从1987年以来，一直作为F1日本大奖赛召开地的三重县的“铃鹿赛道”，2007年将让位给静冈县的“富士SPEED WAY”。

　　“铃鹿赛道”是由本田汽车公司全力赞助的。近铁铃鹿线的平田町站，每年秋季召开的铃鹿F1大赛，总会招徕大约30万的来客。失去了这个聚宝盆，当地的经济效益将骤减约50亿日元，打击的确不小。

　　“富士SPEED WAY”是丰田汽车公司所收买的，现在投入了200亿日元，做赛车路线的大改造。从国际汽车联盟(FIA)获取了最高级规格的“等级1认定”，赢得了从下年度起的车赛举办全权。

　　据悉，本田的“铃鹿赛道”目前正在四处奔走，为在日本能够同时拥有两个大赛赛场而作最大的努力。(西冈珠实执笔)

汽车喜好之概况 (第七十五期)
　　对爱车，可谓各有各的喜好，那么普通人究竟追求汽车的什么呢？是速度？还是外观？是追求性能？还是强调结实？想必男生没有不喜欢汽车的吧，让我们到街头去问个究竟——

车身名称之由来 (第七十四期)
　　如果要问男生，汽车车体的名称的话，大概许多人都能说出大致的形状来吧？可是如果追问，那个名称原本的意思是什么的话，恐怕大多数人都会“卡壳”而哑口无言吧。

超新机能搭载车(之四) (第七十三期)
　　仅按键便可将吸附在脸部的花粉快速除去，全世界第一台附带去除花粉功能的车载空调。同时，还搭载有全世界第一台车内电波时钟。

金田摩托显神威 (第七十二期)
　　以2019年的东京为舞台的动画片《AKIRA》引起轰动。其中最最引人注目的，是主人公金田正太郎所操纵驾驶的通红通红的摩托车——“金田SPECIAL”。

新法规与停车难 (第七十一期)
　　6月1日起，日本的街头突然出现了许多穿绿背心的“驻车监视员”，拿著数码相机，印单机在四处巡视。——改正“道路交通法”正式施行，以前由警察实行的这项业务，现在被转交给一般民间机构运营了。

驱车摄放机登场 (第七十期)
　　在连休回故乡的公路上遭遇了塞车，被后面的车轻轻地撞了一下。为了确认，让对方停下车来，“对不起，您撞了我的车”。谁知道对方竟然倒打一耙：“明明是你刚才插进来时候自己撞的！”

新颖的汽车用品 (第六十九期)
　　根据日本的“道路交通法”，如果司机在开车时，体内残留的酒精浓度达到0.15毫克/升以上的话，将遭到重罚。

汽车关联之简讯 (第六十八期)
　　国土交通省(相当于交通部)不久前公布了日本最节省燃料的汽车的排行榜。结果，本田汽车公司的“insight”荣获冠军，丰田汽车公司的“PRIUS”获得亚军，本田汽车公司的“CIVIC”获得了第三名。

雷诺车英姿再展 (第六十七期)
　　“MILD SEVEN RENAULT F1 TEAM”，日前在东京国际展示场(TOKYO BIGSIGHT)举行大规模宣传活动，令赛车迷们欣喜欲狂。

跑车构想创新车 (第六十六期)
　　马自达汽车公司面向小型货车的驾驶经验者，以开发跑车的构想进行了大规模的更新，推出了脱胎换骨的第3代名车MPV。

形形色色计程车 (第六十五期)
　　在东京也能乘计程车享受JAZZ CRUISING 。也就是说一边欣赏真空管爵士乐，一边为您导游东京夜景。至于路径，当然是尽可能地满足您的要求啦。

本田新摩托亮相 (第六十四期)
　　与“东京车展”相类似，“东京摩托车展”也有着相当荣光的历史。今年为第33届，从去年春季开始，高速公路两人同乘摩托车的许可，A/T驾照的导入，摩托车ETC的试验性实施等等，使得今年的“东京摩托车展”，展现了异样的活跃色彩。

超新动能搭载车（之三） (第六十三期)
　　采用独自的混合动力系统。专用的发动机和马达的组合，为节约燃料费用提供了广阔的前景。

三轮摩托新感觉 (第六十二期)
　　听说过TRIKE吗？就是那种将两轮摩托改造而成的三轮摩托。驾驶着它们的男男女女，就像是飞车队的英雄们的。